无人驾驶汽车商业计划书范文

导读：无人驾驶在智能技术和互联技术的发展下应运而生，现在正处于路试和研究阶段。不仅谷歌、沃尔沃等互联网公司进军无人驾驶，由于无人驾驶汽车交通便利性、安全性以及未来不可估量的商业价值，中国的企业也纷纷加入无人驾驶技术研发的大军。以下是一份无人驾驶汽车商业计划书范文，如有雷同，纯属巧合。

1、项目简介：

X-car：最安全、最舒适的无人驾驶汽车

2、团队介绍：

李鸿辉  CEO

汽车行业资深人士， SLAM算法大牛。曾任BMW中国区副总裁，后加入特斯拉，成为其无人车项目技术主要负责人之一，有丰富的汽车产业供应链管理和自动驾驶软硬件开发经验

杨一柳  CTO

斯坦福大学 AI 实验室的教授，原谷歌视觉识别软件工程师。曾带领科研团队制造出一辆学习人类驾驶技能的无人驾驶汽车 running，在美国国防部高级研究计划局举办的无人驾驶汽车大赛中取得第一名。目前主要负责无人驾驶汽车的X-Map街景地图项目的研发

卢有新  COO

曾任奔驰汽车中国区的销售总监，在其任期内奔驰汽车公司成为中国区海外汽车销售第一。后创办过两家4S公司，实现销售收入3000万+

3、痛点分析：

人工驾驶安全隐患多：

人工驾驶的安全隐患非常多，碰到不遵守交通规则、反应不及时、偶尔走下神，或者有负面情绪时，驾驶者的一个无心之失很可能就会导致车毁人亡

出行效率低下：

在对出行的路况不熟的情况，人工驾驶会耗费更多的时间在路径的选择和等红绿灯上面，即使对路况十分熟悉，人工控制还是会存在差错，从而导致出行的时间变长

特殊人群的需求（老年人）：

老年人生理机能下降会影响驾驶能力，且老年人相对较脆弱，受伤后的并发症更多。无人驾驶车辆会比他们自己驾驶更安全；

特殊人群的需求（残疾人）：

很多盲人和残疾人受制于身体状况，无法独立使用汽车出行，因此无人驾驶技术也有存在的必要

4、解决方案：

降低安全风险：

X-car在行驶过程中，会完全按照路况法规设定，不必担心无人驾驶车辆会违反交通法规。汽车的外部安全气囊能减小撞击带来的破坏，前保险杠是由软泡沫做的，挡风玻璃也是灵活的，最大限度的保证行人的安全

提高出行质量：

将交通信息管理数据整合到自动启停、导航和出行路线规划上，提高出行效率。在开启定速巡航的时候，可以根据各个路口的信号灯变化情况计算出最优路况，甚至一个红灯都不用停

照顾特殊人群需求：

汽车内部装载语音实时汇报、远程遥控、自动驾驶等车载系统，让特殊人群可以舒适地享受出行的便利，最大程度地照顾到特殊人群的需求

5、市场概况：

短期趋势：

据艾瑞咨询报告表明，2016年全球无人驾驶汽车市场规模为40亿美元左右，虽然百度、谷歌等行业巨头都投身于无人驾驶汽车技术研究领域，但由于现有法律法规的限制，短期内无人驾驶汽车市场规模变化不大。根据预测，预计2021年全球市场规模将达到70.3亿美元左右，行业整体处于内部测试阶段。

2016年中国网友针对驾驶安全隐患观点分布

长期发展：

根据英特尔和分析公司Strategy Analytics的最新报告，到2050年，自动驾驶汽车将创造一个巨大的经济机会。与无人驾驶汽车相关的经济活动可能会导致价值7万亿美元的“客运经济”。其中，无人驾驶汽车提供的打车服务规模将达到约4万亿美元，无人驾驶汽车提供的快递和商业物流服务规模将达到约3万亿美元。

2016-2021年全球无人驾驶汽车市场规模预测

6、产品介绍：

X-car依靠多个传感器来进行测量，其中一个位于前进气格栅，另一个位于后保险杠。车顶的雷达用于测算车速和与周围物体的距离，还配备了激光雷达来制作高清3D地图。这两种传感器都可以帮助人驾驶汽车更好地识别周围的环境。车身顶部有一个顶针形状的元件，360度摄像头和激光雷达就位于其中。基于激光雷达作为外部传感器来获取地面数据，实现同步定位与地图构建，使用X-car数据库里高精度的地图信息，通过对比激光雷达的测量结果和数据库的信息，帮助计算机做出最佳决策

7、应用场景：

叫车服务：无人驾驶汽车在确保安全的情况下，规划合理路线，到达任务地点，系统不仅可以识别搭载乘客的地址和目的地，另外还能为用户提出建议地址

物流服务：无人驾驶汽车可在居民区无标记的道路和人行横道上驾驶，自动送货上门，削减“最后一公里投递”90%的成本，大大节省运输费用

8、盈利模式：

销售收入：无人驾驶汽车销售收入

硬件收入：通过销售与无人驾驶技术相关的软硬件获得收入

分成收入：与物流公司、在线打车平台根据订单分成

9、竞争对手：

GOOGLE：最早涉足汽车行业研发的公司之一。2010年成立 Google X 实验室来推进无人驾驶汽车项目，该计划目前已经获得了多项专利。并从GOOGLE独立出来，成立子公司Waymo

百度：2013年起步，由百度研究院主导研发，其技术核心是“百度汽车大脑”，包括高精度地图、定位、感知、智能决策与控制四大模块。目前已完成对无人驾驶车的自主测试，业务重心放在汽车产业链整合上

沃尔沃：欧洲豪华汽车品牌，主要研究无人驾驶卡车、大巴、公众交通工具，目前已在内测阶段。下一个阶段将在海外试点投放1000辆无人驾驶大巴

特斯拉：今年10月，正式向美国用户推出7.0版操作系统。最大亮点是支持自动驾驶模式。在封闭路段下，可以自动跟随前车；在简单的操作下，可以进行变道。未来将通过传回的测试数据，对产品进行优化

10、竞争优势：

成本优势：激光雷达是无人驾驶汽车造价最昂贵的零部件。目前我们的技术使得激光雷达的成本削减了90%

资源优势：已与多个地级政府达成合作协议和落地意向，成为全球无人车大规模商业化的先行者

技术优势：我们在全球范围内共申请了80几件无人驾驶汽车相关专利，且多年一直在进行路况验证和模拟测试，累积了相当成熟的经验

11、运营数据：

道路测试：500 万公里

模拟训练：1亿公里

极端天气路面测试时间：500多个小时

12、股权结构：

CEO 60%

创业团队20%

首轮投资人 10%

期权池 10%

13、融资计划：

融资5000万，出让10%的股份

产品研发：2000万

市场推广：1000万

业务扩张：2000万

团队完善：1000万

14、联系方式：

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